Bericht
- Pardon?
- maandag 12 februari 2007 | Categorie : Actueel |
-
Op het gevaar af dat dit een blog rond de spoorwegen wordt, wil ik toch nog iets kwijt over de uitspraken van NMBS-topman Leo Pardon. Deze brave mijnheer gaat binnenkort op pensioen. Hij kan zich dus veel permitteren en controversiële uitspraken horen daar blijkbaar bij. Zijn stelling is namelijk dat er op regionale lijnen beter bussen dan treinen rijden. Als argument haalt hij aan dat bussen veel flexibeler én goedkoper zijn dan treinen. Gemakshalve zwijgt hij in alle talen over afstand, capaciteit en files. Deze uitspraak staat haaks op de visie van zowat alle beleidsmensen en belangenorganisaties die zeggen dat er juist méér treinen moeten rijden. Lijn 12 (Essen-Antwerpen) hoort daar ook bij.
Dat Pardon het verschil in kostprijs als machtsargument gebruikt, is logisch. Niemand trekt in twijfel dat de uitbating en het onderhoud van een spoorwegennet handenvol geld kost, maar de maatschappelijke meerwaarde is dan ook enorm. Uiteraard zijn bussen en treinen allebei noodzakelijk en complementair, maar het zou fout zijn om een onderlinge keuze te maken. Hoog tijd voor een nieuwe straffe uitspraak van Bruno Tuybens. Go, Bruno!Harold
Plaats een reactie
Informatie
Gepost op maandag 12 februari 2007 om 11:33 onder Actueel.
Rss-Kanalen
Reacties op dit berichtAndere berichten
- Grote verhuisplannen gaan niet door
- Militair domein komt in aanmerking voor topsporthal
- Geen mobiliteitsraad in Kapellen
- Samen met burgers nadenken over mobiliteit
- Sp.a wil mobiliteitsraad in Kapellen
- Brief
- Station gaat ’snamiddags dicht
- Protest tegen middagsluiting station
- Wijziging sluitingsuren NMBS-station Kapellen
- Station Kapellen vanaf 18 december ’s namiddags gesloten
- Privédomein De Oude Gracht erkend als ‘ankerplaats’