Enige tijd geleden werd in de pers het idee gelanceerd waarbij het Administratief Centrum (AC) van de Antwerpsesteenweg zou verhuizen naar de site aan de Hoevensebaan waar momenteel de muziekacademie en het OCMW (’t Bruggeske) zijn gehuisvest. Ook volgens datzelfde idee zou een nieuwe muziekacademie worden ingeplant ter hoogte van het Marktplein.

Onze sp.a-fractie polste op de gemeenteraad hoe concreet deze verhuisplannen vandaag nog zijn. Uit het antwoord van de burgemeester leiden we af dat de blauwe meerderheid haar pijlen momenteel op andere dossiers richt. Ondanks de grootse aankondigingen in het najaar van 2009 moeten we een verhuis van deze gebouwen de eerste jaren niet verwachten. Dat weten we dan ook weeral.

Militair domein komt in aanmerking voor topsporthal

KAPELLEN - Het provinciebestuur is op zoek naar een geschikte locatie ten noorden van Antwerpen, voor de bouw van een topsporthal voor (acro)gymclubs.

‘Het is te voorbarig om te besluiten dat die topsporthal op het voormalige militair domein in Kapellen zal komen, maar het is een optie’, aldus burgemeester Dirk Van Mechelen (Open VLD).

Hij zei dit gisteravond tijdens de gemeenteraadszitting als antwoord op een vraag hierover van oppositiepartij SP.A.

Fractieleider Harold van der Kraan (SP.A) stelde dat er een akkoord was gesloten met het provinciebestuur over de bouw van een provinciale gymhal op het militair domein van Kapellen en dat er een fietsontsluiting richting Hoogboom zou komen. Wat volgens de burgemeester wel vast staat, is dat het gemeentebestuur vragende partij is om het militair domein aan te kopen. Er waren hierover al gesprekken.

‘Een overdracht van het militair domein is alleen mogelijk wanneer we een verantwoorde invulling kunnen voorleggen. We hebben daartoe in juli een werkgroep opgericht die alle informatie verzamelt om dit project aan te pakken. We voorzien in de begroting van 2012 in een budget voor de opmaak van een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan. Een van de mogelijkheden is de afbraak van de oude militaire loodsen om er vervolgens een woonproject te realiseren’, aldus nog Van Mechelen.

Voorts zouden er vorman van zachte recreatie ontwikkeld worden op het domein.

Burgemeester Van Mechelen (Open Vld) had een omstandig gemotiveerd antwoord klaar om het voorstel te verwerpen: “We hebben reeds tal van commissies zowel op gemeentelijk als provinciaal vlak, waar vertegenwoordigers van de betrokken partijen deel van uitmaken. Wij hebben ook de politie advies gevraagd en die is eveneens geen voorstander.”

Van Der Kraan wierp nog op dat hij in het antwoord de systematische betrokkenheid van de gebruikers miste. De burgemeester wees er op dat een participatie bij openbare wegenwerken via bewonersvergaderingen in stand gehouden wordt zoals ook nu bij de Albertlei en dat voor de heraanleg van de Engelselei zelfs schoolvergaderingen op het getouw worden gezet.

De sp.a zag daarna af van het laten stemmen over haar voorstel.

Roland Haentjens

KAPELLEN - Op de jongste gemeenteraad vroeg SP.A Kapellen de oprichting van een Mobiliteitsraad. De Kapelse politiek is het erover eens dat burgers meer moeten betrokken worden bij het mobiliteitsbeleid in de gemeente.

‘Voor veel thema’s, zoals jeugd, senioren, gezin, ontwikkelingssamenwerking, sport, cultuur, milieu,… bestaat er in onze gemeente al een aparte adviesraad, die samengesteld is uit vertegenwoordigers van verenigingen en geïnteresseerde inwoners. Een adviesraad over verkeer of mobiliteit is er voorlopig nog niet’, stelt SP.A-fractievoorzitter Harold van der Kraan, ‘met de installatie van zo’n raad toont de gemeente dat ze op een transparante manier met haar inwoners in dialoog wenst te treden over het item mobiliteit.’

Het raadslid bracht de oprichting van een mobiliteitsraad niet ter stemming op de zitting, en kon zich vinden in het feit dat het college van burgemeester en schepenen een aantal voorstellen zal uitwerken om de burgers meer te betrekken bij het mobiliteitsbeleid in de gemeente.

‘Vragen rond verkeer en mobiliteit worden nu besproken in de werkgroep I.P.M. (Infrastructuur, Patrimonium en Mobiliteit). Wanneer er zich in een wijk bepaalde verkeers- of mobiliteitsproblemen voordoen, zouden we de wijkbewoners bijvoorbeeld kunnen uitnodigen op dit overleg’, stelt schepen van mobiliteit Lieve De Block (Open VLD).

Oppositiepartij sp.a is voor het oprichten van een mobiliteitsraad en zal dit voorleggen aan de gemeenteraad op maandag 20 december via een bijkomend agendapunt. “Verkeer is ook in Kapellen een ‘hot item’. Voor veel thema’s bestaat er in Kapellen al een aparte adviesraad maar voor verkeer - breder gesteld: mobiliteit - is er voorlopig nog geen.” weet sp.a fractieleider Harold Van Der Kraan. “Vragen over verkeersveiligheid en mobiliteit worden nu besproken in de werkgroep I.P.M. (Infrastructuur, Patrimonium en Mobiliteit). Omdat verkeer een veelbesproken item is in quasi alle adviesraden ware het zinvol om de verkeersgebonden onderwerpen te bundelen in een nieuwe adviesraad. Daarin zouden naast leden van het schepencollege, ambtenaren van de technische dienst en de lokale politiezone, ook scholen, verenigingen en zelfs geïnteresseerde burgers moeten kunnen zetelen.”, aldus Van Der Kraan.

Met de installatie van een mobiliteitsraad toont de gemeente Kapellen volgens sp.a aan dat ze, nu ook via het beleidsdomein mobiliteit, op een transparante manier met haar inwoners in dialoog wil gaan.

Roland Haentjens

Kopie aan mevrouw Inge Vervotte, minister van Overheidsbedrijven
Kopie aan de heer Dirk Van Mechelen, burgemeester van Kapellen en Vlaams parlementslid
Kopie aan actiecomité Lijn 12

Geachte,

Met verbazing hebben we vernomen dat de NMBS beslist heeft om de openingsuren van het station Kapellen tijdens weekdagen te beperken tot 13u30, daar waar dit momenteel nog tot 20u35 is.

Wij betreuren ten zeerste deze maatregel, die we erg onlogisch én ongepast vinden. Niet alleen gaan deze beperkte openingsuren ten kosten van tewerkstelling, bovendien treffen ze de reizigers in volle winterperiode. Verre van ideaal voor oudere mensen of mensen die met hun kleine kinderen in het stationsgebouw de warmte opzoeken, in afwachting van hun trein.
Onnodig te zeggen dat de toegankelijkheid van dit gebouw ook erg belangrijk is voor reizigers die op zoek zijn naar informatie en bijvoorbeeld hun abonnement willen vernieuwen. Tijdens de ochtendspits is dit omwille van de drukte niet vanzelfsprekend.
Komt daar nog bij dat de recente renovatie van het stationsgebouw en de installatie van een realtime-informatiebord volkomen hun doel missen, wanneer het stationsgebouw het grootste deel van de dag ontoegankelijk is.

Hoe verklaart u overigens deze sluiting, wanneer wij vernemen dat de verkoop van tickets, ook overdag, de laatste jaren is toegenomen?

Wij zouden u willen vragen om uw standpunt te herbekijken. In het belang van de tewerkstelling van uw personeel én van de reizigers die uiteindelijk uw belangrijkste doelgroep vormen.

In afwachting van uw antwoord tekenen wij,

Met vriendelijke groeten,

Harold VAN DER KRAAN Helmut JASPERS
Voorzitter sp.a-fractie Provincieraadslid/gemeenteraadslid

‘Onbegrijpelijk’, reageren SP.A-gemeenteraadsleden Harold van der Kraan en Helmut Jaspers. ‘De ticketverkoop in Kapellen is gestegen en heel wat treinreizigers vernieuwen hun abonnement in de namiddag of na de werkuren omdat het ’s morgens te druk is.’ Burgemeester Dirk Van Mechelen (Open VLD) zal de beslissing aanvechten. (env)

Protest tegen middagsluiting station

Het station van Kapellen is vanaf zaterdag 18 december enkel nog open met de vroege dienst. Dat komt omdat er te weinig reizigers gebruik maken van het station. Sp.a Kapellen protesteert tegen deze beslissing van de NMBS. “Momenteel is het station van Kapellen geopend tot 20.35 uur. Vanaf 18 december zal het station tijdens weekdagen gesloten worden om 14 uur. Een onbegrijpelijke maatregel. De NMBS laat hierdoor haar reizigers letterlijk in de kou staan”, zegt sp.a-gemeenteraadslid en dagelijks treinreiziger Harold van der Kraan. “Het stationsgebouw is nochtans nog maar net vernieuwd. De banken werden geschilderd en ook het gebouw zelf kreeg een opknapbeurt. Er werd een nieuw elektronisch bord geïnstalleerd dat de vertrektijden en vertragingen weergeeft. Dat bord zal er dus het grootste deel van de dag voor niets hangen. Het argument dat er overdag relatief weinig reizigers zijn, wordt ook tegengesproken door het gestegen aantal verkochte tickets.”

Sp.a Kapellen gaat nu een brief schrijven aan de NMBS.

De NMBS heeft beslist om het station in Kapellen nauwere openingsuren te geven. Dit valt niet in goede aarde bij de door de vertragingen reeds fel geplaagde treinreizigers.

Momenteel zijn de openingsuren tijdens de werkdagen van 06u15 tot 20u35 en op zater-, zon- en feestdagen van 7u15 tot 14u35.

Uit navraag blijkt dat zelfs reeds vanaf 18 december, de openingsuren op de werkdagen wijzigen. De nieuwe regeling zou dan worden: tijdens de werkdagen van 06u15 tot 13u30. De andere openingsuren zouden ongewijzigd blijven.

“Een onbegrijpelijke maatregel”, vindt Sp.a-gemeenteraadslid en dagelijks treinreiziger Harold van der Kraan. “De NMBS laat hierdoor haar reizigers letterlijk in de kou staan. De beperktere openingsuren gaan ook ten koste van arbeidsplaatsen (de late dienst valt weg)”. Blijkbaar geldt de maatregel ook in andere gelijkaardige stations.

Het argument van de NMBS dat er relatief weinig reizigers overdag zijn, wordt tegengesproken door de gestegen verkoopcijfers van tickets. Ook abonnementen worden dikwijls overdag of na de werkuren vernieuwd. In de ochtendspits is dat dikwijls door de drukte niet mogelijk.

Roland Haentjens

De NMBS heeft beslist om het stationsgebouw vanaf 18 december op weekdagen te sluiten vanaf 14 uur. Nu kunnen reizigers er terecht tot 20.35 uur.

Dat het gebouw tijdens vanaf 14 uur niet meer toegankelijk zal zijn voor de pendelaars, vindt oppositiepartij SP.A onbegrijpelijk. ‘En dit dan nog wel in volle winterperiode. De NMBS laat hierdoor de reizigers letterlijk in de kou staan’, stellen SP.A-gemeenteraadsleden Harold van der Kraan en Helmut Jaspers, beiden dagelijkse treinreizigers.

Jaspers en van der Kraan stellen dat de verkoopcijfers van de tickets de laatste tijd gestegen zijn en dat abonnementen vaak overdag of na de werkuren worden vernieuwd omdat het in volle ochtendspits daarvoor vaak te druk is.

De fractie betreurt het verder dat de maatregel ten koste gaat van een arbeidsplaats. ‘De late dienst wordt immers gewoon afgeschaft’, klinkt het nog.

‘De NMBS heeft de openingsuren van de stations nationaal geharmoniseerd in functie van de verkoopcijfers’, stelt Jochem Goovaerts, woordvoerder van de NMBS, “de verkoop was in het station van Kapellen niet toereikend genoeg om het loket open te houden. Het kost ons gewoon teveel en daarom zetten we het personeel van zulke loketten liever op andere plaatsen in.”

De SP.A zal een brief schrijven aan de NMBS met kopie aan voogdijminister Vervotte,Kapels burgemeester Dirk Van Mechelen (Open VLD) en het actiecomite; Lijn 12.